工業園交通信號控制及電警系統項目詢價公告
發布時間:2018-06-30 作者:本站

福建廣電網絡集團股份有限公司政和分公司(以下簡稱我司)對 “工業園交通信號控制及電警系統項目”進行公開詢價(詳見詢價產品清單)。凡愿意參加此次報價的單位,請于2018年7月7日前與我司聯系(聯系人:張紅清;聯系電話:13860011666)。
本次項目報價包含軟硬件設備施工安裝費用,總金額控制≦617417元,報價為含稅價(稅率16%),
福建廣電網絡集團股份有限公司政和分公司
2018年6月30日
詢價產品清單
本次項目報價包含軟硬件設備施工安裝費用,總金額控制≦617417元,報價為含稅價(稅率16%),
福建廣電網絡集團股份有限公司政和分公司
2018年6月30日
詢價產品清單
編號 | 規格型號 | 單位 | 數量 | |
一 | 交通信號燈控制部分 | |||
1 | 交通信號燈(本項目核心產品) | 1、產品標準 a) 標準:符合中華人民共和國GB14887-2011標準; b) 外觀設計:外觀為LED光源所設計,結構為超薄化,Φ300mm透光面的燈具厚度為110mm, Φ400mm透光面的燈具厚度為140mm,便于多種組合,安裝簡單方便; c) 透光設計:透光鏡片的外表面采用傾斜面設計,能防止透光鏡片積累灰塵; d) 外殼材料: i. 鋁壓鑄材料一次性壓鑄成型,燈具外殼使用壽命≥25年; ii. 特點:強度高、耐高溫、抗老化。密封采用硅橡膠密封件,防塵、防水、阻燃。 e) 光源:光源采用進口四元素超高亮度發光二極管(LED),具有壽命長、功耗低、外觀新穎等特點。使用壽命≥10萬小時。 f) 信號燈發光單元的啟動響應時間不大于100ms,關閉響應時間不大于100ms; 2、性能指標 a) 功率:符合國標要求。 b) 額定電壓:AC176~264V,50HZ ; c) 電源各極與殼體之間的泄漏電流: Φ300人行燈 ≤1.0mA;Φ400方向信號燈≤1.0mA; d) 光源壽命:≥10萬小時 e) 可視角度:≥30° f) 可視距離:Φ300mm信號燈≥300m,Φ400mm信號燈≥400m g) 外殼防護等級:≥IP53 h) 耐溫:-40℃~+80℃ i) 濕熱性能:溫度為40℃時,空氣相對濕度為93%~97% j) 絕緣電阻:≥500MΩ k) 接地端子與可觸及金屬件之間電阻:≤0.5Ω l) 介電強度:耐壓1440VAC m) 防塵:符合GB14887-2011標準 n) 抗振動:符合GB14887-2011標準 o) 抗風壓:145km/h | 組 | 4 |
2 | 組 | 4 | ||
3 | 組 | 4 | ||
4 | 二位數倒計時燈 | 1、產品標準 1、符合中華人民共和國GA/T508-2004標準; 2、采用學習式工作方式。 3、內置軟件、硬件采用看門狗電路,工作穩定可靠。 4、外殼采用鋁合金結構,工藝精細、外形美觀,重量輕、永不生銹,防塵、防水,使用壽命超過10年。 5、光源采用四元素超高亮度發光二極管(LED),亮度高,功耗低,使用壽命≥10萬小時。 2、性能指標 a) 額定功率:≤30 W b) 額定電壓:AC176~264V,50HZ c) 倒計時器電源各極與殼體之間的泄漏電流: ≤1.0mA d) 光學性能:符合國標要求; e) 光源壽命:≥10萬小時 f) 可視角度:≥300 g) 可視距離:≥300m h) 外殼防護等級:≥IP53 i) 耐溫:-40℃~+75℃ j) 濕熱性能:溫度為40℃時,空氣相對濕度為90%~95% k) 恒溫恒濕試驗后的絕緣電阻:≥300MΩ l) 倒計時顯示器接地端或接地觸點與可觸及金屬件之間電阻:≥0.5Ω m) 介電強度:耐壓1500VAC n) 防塵:符合GB14887-2011標準 | 臺 | 4 |
5 | 信號燈支架 | 熱鍍鋅 | 套 | 8 |
6 | 八角懸臂桿 | 高6.8桿體采用八角錐型懸臂桿,桿的立柱及懸臂均采用八角錐形,斷面為正八邊形,角度誤差控制在0.5度范圍內。懸臂長度在10米之內為整根不分段式。鋼構件所采用的鋼材應符合GB/T 700-188國家標準的要求。所有構件的焊接滿足國家行業標準JGJ81-2002《建筑鋼結構焊接技術規程》的技術要求對接焊縫和貼角焊縫,其強度應與被焊構件相等,焊縫應打磨光滑。立桿的鋼板厚度≥8 mm,立桿的下部口徑≥325 mm,立桿的頂部口徑≥280 mm;懸臂的鋼板厚度≥4 mm,懸臂的頭部口徑≥240 mm,懸臂的末端口徑≥110 mm;立柱頂端雨帽和橫梁部雨帽采用5mm 厚的鋼板罩焊接封蓋。立桿的底部法蘭板厚度≥20 mm,形狀為:直徑≥500 mm的圓盤形。桿體采用整體熱鍍鋅進行防銹防腐處理,鍍鋅量600g/m²,鍍鋅層厚度≥75um。可承載重200KG以上、按國標要求沿海地區保用20年內不生銹。立桿上主要有:110報警位置編號,安裝位置信息和編號;桿件編號;生產制造商信息。上述編號、警示信息等由業主單位統一安排。竿件橫臂上必須有明顯的監控標志反光告知牌,在有安全隱患的路段立竿必須有反光警高警示或有效防護措施。 | 根 | 4 |
7 | 接線井 | 復合材料 | 套 | 8 |
8 | 接地系統 | 套 | 14 | |
9 | 信號燈配件 | 包含抱箍、萬向節、底板、管材、線材等 | 批 | 1 |
10 | 道路交通信號控制機 | 1. 支持最大支持16組車行相位,16組跟隨相位,16組行人相位,32組線圈檢測,16組行人按鈕請求 2. 系統共支持19個串口,預留客戶3個RS232串口,2個RS485口,1個RS422口;2個百兆網絡接口(雙網段),一個光電復用口(百兆);預留1個USB接口;1個3寸液晶屏和17個按鍵; 3. 支持通過PC客戶端工具控制 4. 能驅動5塊相位板,32個相位驅動,55個燈控端子,最大可擴展支持110個燈 5. 支持額定電壓:AC220V±44V,50Hz±2Hz,機柜內安裝標注AC 220V電源備用插座 6. 每路的最大驅動功率為800W,整機功耗60W 7. 支持溫度范圍在-40℃~+80℃的環境下工作,輕松應對惡劣環境 8. 支持濕度范圍在10%~95%的環境下工作 9. 黃閃信號頻率不小于60次/分鐘,亮暗時間比為1:1 10. 信號機在輸出驅動感性負載的信號燈時,當信號驅動關閉時,信號燈應熄滅并且輸出端電壓小于交流30V(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 11. 信號相位應先進入黃閃信號,持續時間至少10秒;然后應進入全紅信號,持續時間至少5秒;啟動時序結束后,信號機按預設置的方式運行。(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 12. 機動車信號:紅->綠->黃->紅;行人過街信號:紅->綠->紅。 13. 黃信號持續時間至少為3秒 14. 信號機從自動控制方式轉入手動控制方式時,應保持原有相位的最小安全時間;從手動控制方式轉入自動控制方式時,信號狀態不能突變;各相位信號應保持轉換時刻的狀態。并從當前信號狀態開始以自動控制方式運行。(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 15. 信號機應具備手動控制功能 16. 當出現綠沖突、某信號組所有紅燈均熄滅或信號燈組紅燈、綠燈同時點亮時,信號機應能立即自動切斷信號輸出通道,轉入黃閃或關燈狀態(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 17. 信號機應能對所有運行期間發生的故障信息以代碼或文本形式進行存儲記錄。所存儲的信息應能在信號機或與信號機相連的外部設備上顯示、查閱(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 18. 當信號機無法正常工作時,應能通過獨立的黃閃控制裝置將信號輸出切換為黃閃狀態。(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 19. 信號機應能實現至少6個相位控制;應能提供至少6個獨立信號組輸出;應能設置10種以上控制方案;具有設置至少10個時段的定時控制功能。(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 20. 信號機應能提供至少8個車輛檢測接口,應能設置最小綠燈時間、最大綠燈時間,應能根據檢測器的信號自動延長綠燈時間,直到達到最大綠燈時間。(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 21. 上傳信息檢查:將信號機通過通信接口與測試用上位控制計算機連接,應能通過計算機查詢信號機的檢測器信息、流量統計信息、信號機故障信息、信號燈燈色信息、信號機特征參數、時間信息等內容。(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 22. 下傳信息檢查:將信號機通過通信接口與測試用上位控制計算機連接,控制計算機應能對信號機進行時間信息、狀態查詢信息、配時方案信息、工作方式、燈色信息等內容進行設定,信號機應能接受指令,并按指令運行。(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 23.此次建設的道路交通信號控制機必須能接入政和縣交警現有的信號機控制平臺并接受管理,所需的系統對接及開發費用由投標人承擔。 | 臺 | 1 |
11 | 道路交通信號機輸出板組件 | 單塊信號輸出板可接入≥11路信號,即4個燈組信號(3個紅、黃、綠機動車燈組和1個紅、綠行人燈組); | 塊 | 4 |
12 | 道路交通信號機主控板組件 | 若原主控板故障,用于替換主板所用 | 塊 | 1 |
13 | 電源板組件 | 若原電源板故障,用于替換電源板所用 | 塊 | 1 |
14 | 道路交通信號控制機RF接收板與天線組件 | 用于遙控器控制信號燈 | 臺 | 1 |
15 | 遙控器 | 無線遙控,最大控制距離100米,可對路口紅綠燈進行步進控制,相位鎖定 | 個 | 1 |
16 | 信號機機柜基礎 | 基礎總體尺寸:長×寬×深按實際箱體而定,基礎上部應高于地平面至少200mm,地下部分的基礎應>500mm; 機箱基礎與位置與機動車道、非機動車道等易發生危險區域間隔距離應>50cm,確保預留足夠安全空間 底座基板和座體用200號砼現場澆筑,中間要求加基礎地籠,基礎地籠尺寸沒有絕對限制,但地表面與機柜相連尺寸要求長*寬=500mm*400mm,固定螺絲直徑12mm; 基座需預置線纜管道,用直徑80~100mm的鍍鋅鋼管,預置數量取決于現場線纜數量,在機座體內折90°彎道,與機柜窨井相連,管道內預留穿線引導鐵絲 | 項 | 1 |
二 | 電子警察部分 | |||
1 | 一體化電子警察抓拍單元 | 1. Sony 1英寸 GS CMOS鏡頭,不低于700萬像素,抓拍分辨率支持不低于3392(H) ×2072(V),內含智能交通高清攝像機,含深度學習芯片 2. 支持通過OSD實時顯示補光燈狀態,可實現開啟/關閉、時控/光控、正常/異常等補光燈的狀態信息 3. 設備與PC之間用150米五類非屏蔽網線進行直連,PC端通過命令行程序連續發送1000個PING包(ICMP協議,32bytes),重復測試3次,每次丟包數應不大于2個。 4. 支持TCP/IP、HTTP、HTTPS、FTP、DNS、RTP、RTSP、RTC、NTP、UpnP、IPv6,DHCP、802.1x等網絡協議。 5. 視頻壓縮標準支持H.265,H.264、MJPEG。 6. 支持低延時模式,當開啟低延時模式時,視頻延時≤200ms 7. 支持開啟、關閉車牌的亮度補償功能 8. 支持前排乘員人臉增透功能。 9. 在IE瀏覽器下,具有可通過框選放大該監控區域的視頻圖像功能 10. 設備具有黑白名單功能,可設置IP或者MAC地址。 11. 在現場傾斜的一定情況下可對車牌的特征信息進行識別,包括車輛號牌、車身顏色、車輛類型、車輛品牌以及車輛子品牌等功能 12. 支持IP地址獲取功能,樣機接入網絡時,可自動獲取IP地址,并可根據IP地址搜索到設備。 13. 支持場景白天/夜晚、區域測光、逆光/順光亮度補償設置選項 14. 對設備支持的不同類型數據具有分時段控制抓拍功能。 15. 支持內部網絡交換功能,支持將串口設備和指定IP網絡設備進行數據透明傳輸功能 16. 支持多種類型圖片上傳,圖片數據種類可支持全景圖、合成圖、車牌小圖、特定圖、人臉圖和二值化圖等格式圖片數據。 17. 在實時記錄通行車輛同時,具備主/副駕駛員人臉檢測功能;可對扣取的人臉圖片的疊加位置/大小進行調節。 18. 支持對違章行為的多疑圖片記錄抓拍,并做圖片合成處理,圖片合成可以配置多種合成方式。 19. 設備在網絡升級過程,網絡異常導致升級失敗時,重啟設備仍可支持升級前版本 20. 支持本地CVBS圖像輸出接口(BNC),可實時監控圖像。 21. 支持跨瀏覽器功能,支持360瀏覽器、IE瀏覽器、客戶端軟件、谷歌瀏覽器、火狐瀏覽器、搜狗瀏覽器、百度瀏覽器等遠程監看方式,可實時監控圖像的同時輸出抓拍到的車輛信息(以國家部級授權機構出具的有效檢測報告復印件為準) 22. 支持供圖像OSD信息顯示,信息包括 通道號、日期和時間(精確到毫秒) 23. 支持在抓拍圖片上疊加抓拍時間、地點、車道號、限速值、車輛品牌、車速、車身顏色、車牌號碼等信息 24. 亮度(灰度)鑒別等級≥12級(輸入為13級) 25. 支持數字3D降噪功能,能通過菜單設置功能 開啟/關閉 26. 支持IE瀏覽器或客戶端軟件設置透霧功能開啟/關閉 27. 支持8塊感興趣區域增加編碼功能,能通過菜單設置功能開啟或關閉 28. 支持快門自適應,支持快門1/1s~1/100000s可調 29. 可選配內置SSD存儲器,容量支持512GB或以上(以國家部級授權機構出具的有效檢測報告復印件為準) 30. 支持按車道屬性設置,判定車輛行駛方向,車輛行駛方向包含:南向北、北向南、西向東、東向西、來向、去向、左轉、右轉等 31. 支持通過瀏覽器或客戶端手動抓拍圖片,或當視頻畫面出現車輛時自動抓拍圖片,或外部觸發接口抓拍圖片,圖片模式為JPEG,圖片質量可設。 32. 支持錄像回放功能,可直接在客戶端回放,提供快進,慢放,暫停,幀放等功能 33. 支持抓拍、錄像時添加水印,圖片、視頻防篡改 34. 支持錄像和圖片通過FTP方式上傳至設定的FTP服務器 35. 在視音頻信號處于監看或錄像狀態時,圖像畫面中信息無明顯缺損,物體移動時圖片邊緣無明顯的鋸齒、拉毛現象。 36. 支持根據監控畫面的亮度變化自動調節鏡頭光圈大小 37. 支持能對網絡參數、圖像參數、串口控制參數、報警參數進行設置和修改,圖像參數如飽和度、亮度、對比度、銳度等 38. 支持違章片段錄像并上傳(在低于16Mbps碼流下,不少于5秒),支持預錄時間設置 39. 支持設置自動維護重啟時間 40. 內置陀螺儀,可實現姿態異常檢測,并報警輸出(以國家部級授權機構出具的有效檢測報告復印件為準) 41. 支持溫度和濕度感應功能,可通過WEB或客戶端設置溫、濕度閥值;當溫度或濕度達到預設閥值時,將開啟風扇轉動散熱 42. 支持圖像旋轉,可配置90度、180度和270度旋轉配置功能,適用于走廊模式和鏡像應用模式 43. 支持車輛檢測技術故障檢測功能,并能上報車輛檢測技術故障信息,上報時間小于60秒 44. 支持對行駛在車道內的新能源車車牌進行識別;支持對行駛在車道內的車輛的停車行為進行檢測 45. 支持識別前車窗是否有懸掛物;支持可識別前車窗是否有年檢標志 46. 支持識別3000種車輛子品牌各類(區分年份) 47. 支持在實時記錄通行車輛同時,可檢測駕駛員/副駕駛員是否系安全帶;支持對駕駛員行車時打電話動作的檢測; 48. 支持識別藍(小車)、黃(公交車、大貨車)、黑(涉外車牌)、白(警用車牌)、綠(農用車牌)、紅(企業內部使用)等車牌顏色 49. 支持車輛捕獲和車牌識別功能,在天氣晴朗無霧,白天環境光照度不低于200lx,夜晚輔助光照度不高于30lx的情況下,白天準確率≥99.9%;晚上準確率≥99.9%(以國家部級授權機構出具的有效檢測報告復印件為準) 50. 支持占用專用車道識別功能,對占用專用車道(非機動車道、公交車道、大車占道)行駛抓拍功能 51. 支持車身顏色識別功能,能對13種車身顏色進行識別,包括:黑、白、灰、紅、綠、藍、黃、粉、紫、棕、青、金、橙,在天氣晴朗無霧,白天環境光照度不低于200lx,夜晚輔助光照度不高于30lx的情況下,白天準確率≥99.9%;晚上準確率≥99.9%(以國家部級授權機構出具的有效檢測報告復印件為準) 52. 設備在實時記錄通行車輛的同時,具備打開遮陽板狀態檢測功能,區分主/副駕駛位,白天準確率≥99.9%;晚上準確率≥99.9%(以國家部級授權機構出具的有效檢測報告復印件為準) 53. 支持駕駛員抽煙識別功能 54. 設備在實時記錄通行車輛同時,具備駕駛室人臉摳圖功能,抓拍圖片可以看清人臉,并可單獨保存小圖上傳,在天氣晴朗無霧,白天環境光照度不低于200lx,夜晚輔助光照度不高于30lx的情況下,白天準確率≥99.9%;晚上準確率≥95%(以國家部級授權機構出具的有效檢測報告復印件為準) 55. 防護等級IP66,防暴等級IK10 56. 工作溫度:﹣40℃~﹢80℃ | 臺 | 4 |
2 | 1英寸C接口12mm鏡頭 | 800萬像素1英寸C接口12mm鏡頭 | 個 | 4 |
3 | 三維萬向節支架 | 三維萬向節支架,支架數=LED頻閃補光燈數量+一體化抓拍單元數量 | 個 | 16 |
4 | LED頻閃補光燈(本項目核心產品) | 能清晰識別補光燈區域范圍內的人、車、物特征,每個車道配置1臺 1. 集成數字式照度傳感器,具備自動光感功能 2. 補光類型:頻閃補光; 3. 光照角度:25°; 4. 色溫范圍:6000-6700K 5. 日夜功能:支持環境亮度檢測,低照度下自動開啟 6. 同步接口:1路頻閃觸發輸入,1路抓拍觸發輸入,1路頻閃同步輸出(開關量); 7. 通訊接口:1個RS485,支持在線升級; 8. 支持頻閃亮度30級可調 9. 支持頻閃頻率、頻閃持續時間、頻閃延時等參數可調 10. 支持遠程控制功能,支持通過特定相機遠程控制亮度等級及補光燈點亮/熄滅 11. 環境亮度:支持環境亮度閥值可調; 12. 同步功能:支持視頻同步補光和抓拍同步補光; 13. 響應時間:≤45us 14. 光照度:為防止光污染,要求20米光照度≤30lx,平均功率≤24W 15. 故障顯示:支持遠程顯示補光燈狀態; 16. 工作溫度:-40℃~+80℃ 17. 防護等級:IP66 18. 供電方式:AC220V/50Hz; 19. 靜電放電等級接觸放電6KV,空氣放電8KV | 臺 | 12 |
5 | 智能交通終端管理設備(2000G) | 1. 4個RJ45 100M網口,2個RJ45 1000M網口 2. 支持不少于4個3.5/2.5英寸SATA硬盤接口硬盤,標配2TB硬盤,最大兼容6TB硬盤(以國家部級授權機構出具的有效檢測報告復印件為準) 3. 1個DC12V輸出接口、1個一鍵復位按鈕,1個HDMI接口、1個VGA接口、1個eSATA接口,2個RS232接口、4個RS485接口、4個報警輸入接口、4個報警輸出接口、1個音頻輸入接口、1個音頻輸出接口、2個USB接口 4. 支持4路模擬視頻接入 5. 可接入12路高清網絡攝像機和4個BNC接口模擬攝像機 6. 支持通過VGA、HDMI輸出功能進行圖片、視頻實時預覽,支持歷時圖片查看 7. 支持LCD顯示及設置系統時間,顯示設備IP、硬盤個數及故障硬盤提示 8. 需通過正確的用戶名密碼登錄設備 9. 支持12路圖片、16路錄像實時預覽及存儲 10. 錄像、圖片文件無法在IE界面直接刪除、修改,智能通過循環覆蓋和硬盤格式化操作 11. 支持圖片、錄像遠程查詢、備份功能 12. 支持水印設置驗證圖片是否被篡改 13. 圖片合成:支持違章圖片合成,支持合成順序及特寫選擇 14. 支持對模擬視頻進行編碼,并傳送至客戶端 15. 支持在IE界面抓圖,格式為JPEG 16. 支持按通道號、日期時間等分文件夾備份圖片至客戶端。 17. 支持視頻中疊加通道信息、日期時間信息,支持在圖片上疊加車牌、車道、違章類型等信息 18. 支持數據傳輸可在光纖接口和網絡接口之間實現切換,不需要重啟設備 19. 支持遠程登錄功能 20. 支持數據上傳功能 21. 支持存儲數據防刪改,錄像圖片文件無法直接刪除,只能通過循環覆蓋和硬盤格式化 22. 支持對網絡接入和轉發流量監控統計 23. 支持硬盤smart自檢,顯示硬盤狀態、故障提示 24. 支持黑名單報警功能,支持白名單自動過濾,支持車牌模糊查詢 25. 支持實時顯示接入的前端設備的工作狀態、溫度及工作時間等信息 26. 支持違法圖片下載命名格式自定義 27. 支持選擇合成圖片的分辨率、支持區分通道分別設置合成圖片的大小、支持根據選擇的原始圖序號進行特寫放大、支持根據實際場景分別設置大車和小車的合成特寫圖片的放大倍數、支持前后套牌抓拍,合成抓拍車頭和車尾的卡口圖片、支持匹配前端卡口和電警,實現違章與卡口合成,合成方式四合一、六合一可選(以國家部級授權機構出具的有效檢測報告復印件為準) 28. 支持區間測速功能 29. 支持顯示連接在1~8網口上的前端設備IP和設備名稱等信息 30. 支持對車輛違法全過程進行片段錄像,并能實現違法片段錄像回放 31. 支持故障自動恢復功能 32. 支持FTP服務器存儲功能 33. 支持斷網續傳功能 34. 支持本地備份功能,可通過eSATA和USB接口備份圖片及錄像數據 35. 工作溫度:-40℃~+80℃ | 臺 | 1 |
6 | 智能交通紅綠燈信號檢測器 | 最多可接入4個方向16個220V/AC紅綠燈(每個方向最多4個);一個路口可用一臺(不超過四個方向)。 | 臺 | 1 |
7 | 電警抱桿機箱(含供電模塊成套) | 650mm*450mm*400mm,含50mm高防雨頂,前單開門,箱體噴塑,采用優質冷軋板,板材厚度門板1.5mm,箱體1.5mm,后背焊接固定支架 | 個 | 1 |
8 | 系統集成技術服務費 | 按照福建省公安廳執法規范化標準要求執行《安全防范視頻監控聯網系統信息傳輸、交換、控制技術要求》標準(GB/T28181-2011):規范圖像標注信息、規范圖像時鐘信息、規范圖像地址信息。并確保系統的完整性和統一性。執行《社會治安綜合治理綜治中心建設與管理規范》(GB/T33200-2016)執行[閩公警督傳發〔2014〕17號]文件,并接入福建省公安視頻信息安全平臺與南平市公安局視頻信息共享及聯網平臺。必須符合福建省公安廳《閩公科通傳發[2015]26號》公安信息網終端安全管理規范。執行福建省公安機關公共安全技術防范監督管理實施細則(閩公綜2015284號)要求,執行《安全防范工程技術規范》(GB50348)國家標準及《安全防范工程程序與要求》(GA/T75)規定,包含項目招標清單工程建設所有內容、項目驗收后交鑰匙模式正常投入使用的保障軟硬件及保障性系統和輔助設備,系統穩定運行投入使用所需保障的相關費用已全部包含在中標價格內。 | 年 | 3 |
1 | 交通信號燈(本項目核心產品) | 1、產品標準 a) 標準:符合中華人民共和國GB14887-2011標準; b) 外觀設計:外觀為LED光源所設計,結構為超薄化,Φ300mm透光面的燈具厚度為110mm, Φ400mm透光面的燈具厚度為140mm,便于多種組合,安裝簡單方便; c) 透光設計:透光鏡片的外表面采用傾斜面設計,能防止透光鏡片積累灰塵; d) 外殼材料: i. 鋁壓鑄材料一次性壓鑄成型,燈具外殼使用壽命≥25年; ii. 特點:強度高、耐高溫、抗老化。密封采用硅橡膠密封件,防塵、防水、阻燃。 e) 光源:光源采用進口四元素超高亮度發光二極管(LED),具有壽命長、功耗低、外觀新穎等特點。使用壽命≥10萬小時。 f) 信號燈發光單元的啟動響應時間不大于100ms,關閉響應時間不大于100ms; 2、性能指標 a) 功率:符合國標要求。 b) 額定電壓:AC176~264V,50HZ ; c) 電源各極與殼體之間的泄漏電流: Φ300人行燈 ≤1.0mA;Φ400方向信號燈≤1.0mA; d) 光源壽命:≥10萬小時 e) 可視角度:≥30° f) 可視距離:Φ300mm信號燈≥300m,Φ400mm信號燈≥400m g) 外殼防護等級:≥IP53 h) 耐溫:-40℃~+80℃ i) 濕熱性能:溫度為40℃時,空氣相對濕度為93%~97% j) 絕緣電阻:≥500MΩ k) 接地端子與可觸及金屬件之間電阻:≤0.5Ω l) 介電強度:耐壓1440VAC m) 防塵:符合GB14887-2011標準 n) 抗振動:符合GB14887-2011標準 o) 抗風壓:145km/h | 組 | 4 |
2 | 組 | 4 | ||
3 | 組 | 4 | ||
4 | 二位數倒計時燈 | 1、產品標準 1、符合中華人民共和國GA/T508-2004標準; 2、采用學習式工作方式。 3、內置軟件、硬件采用看門狗電路,工作穩定可靠。 4、外殼采用鋁合金結構,工藝精細、外形美觀,重量輕、永不生銹,防塵、防水,使用壽命超過10年。 5、光源采用四元素超高亮度發光二極管(LED),亮度高,功耗低,使用壽命≥10萬小時。 2、性能指標 a) 額定功率:≤30 W b) 額定電壓:AC176~264V,50HZ c) 倒計時器電源各極與殼體之間的泄漏電流: ≤1.0mA d) 光學性能:符合國標要求; e) 光源壽命:≥10萬小時 f) 可視角度:≥300 g) 可視距離:≥300m h) 外殼防護等級:≥IP53 i) 耐溫:-40℃~+75℃ j) 濕熱性能:溫度為40℃時,空氣相對濕度為90%~95% k) 恒溫恒濕試驗后的絕緣電阻:≥300MΩ l) 倒計時顯示器接地端或接地觸點與可觸及金屬件之間電阻:≥0.5Ω m) 介電強度:耐壓1500VAC n) 防塵:符合GB14887-2011標準 | 臺 | 4 |
5 | 信號燈支架 | 熱鍍鋅 | 套 | 8 |
6 | 八角懸臂桿 | 高6.8桿體采用八角錐型懸臂桿,桿的立柱及懸臂均采用八角錐形,斷面為正八邊形,角度誤差控制在0.5度范圍內。懸臂長度在10米之內為整根不分段式。鋼構件所采用的鋼材應符合GB/T 700-188國家標準的要求。所有構件的焊接滿足國家行業標準JGJ81-2002《建筑鋼結構焊接技術規程》的技術要求對接焊縫和貼角焊縫,其強度應與被焊構件相等,焊縫應打磨光滑。立桿的鋼板厚度≥8 mm,立桿的下部口徑≥325 mm,立桿的頂部口徑≥280 mm;懸臂的鋼板厚度≥4 mm,懸臂的頭部口徑≥240 mm,懸臂的末端口徑≥110 mm;立柱頂端雨帽和橫梁部雨帽采用5mm 厚的鋼板罩焊接封蓋。立桿的底部法蘭板厚度≥20 mm,形狀為:直徑≥500 mm的圓盤形。桿體采用整體熱鍍鋅進行防銹防腐處理,鍍鋅量600g/m²,鍍鋅層厚度≥75um。可承載重200KG以上、按國標要求沿海地區保用20年內不生銹。立桿上主要有:110報警位置編號,安裝位置信息和編號;桿件編號;生產制造商信息。上述編號、警示信息等由業主單位統一安排。竿件橫臂上必須有明顯的監控標志反光告知牌,在有安全隱患的路段立竿必須有反光警高警示或有效防護措施。 | 根 | 4 |
7 | 接線井 | 復合材料 | 套 | 8 |
8 | 接地系統 | 套 | 14 | |
9 | 信號燈配件 | 包含抱箍、萬向節、底板、管材、線材等 | 批 | 1 |
10 | 道路交通信號控制機 | 1. 支持最大支持16組車行相位,16組跟隨相位,16組行人相位,32組線圈檢測,16組行人按鈕請求 2. 系統共支持19個串口,預留客戶3個RS232串口,2個RS485口,1個RS422口;2個百兆網絡接口(雙網段),一個光電復用口(百兆);預留1個USB接口;1個3寸液晶屏和17個按鍵; 3. 支持通過PC客戶端工具控制 4. 能驅動5塊相位板,32個相位驅動,55個燈控端子,最大可擴展支持110個燈 5. 支持額定電壓:AC220V±44V,50Hz±2Hz,機柜內安裝標注AC 220V電源備用插座 6. 每路的最大驅動功率為800W,整機功耗60W 7. 支持溫度范圍在-40℃~+80℃的環境下工作,輕松應對惡劣環境 8. 支持濕度范圍在10%~95%的環境下工作 9. 黃閃信號頻率不小于60次/分鐘,亮暗時間比為1:1 10. 信號機在輸出驅動感性負載的信號燈時,當信號驅動關閉時,信號燈應熄滅并且輸出端電壓小于交流30V(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 11. 信號相位應先進入黃閃信號,持續時間至少10秒;然后應進入全紅信號,持續時間至少5秒;啟動時序結束后,信號機按預設置的方式運行。(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 12. 機動車信號:紅->綠->黃->紅;行人過街信號:紅->綠->紅。 13. 黃信號持續時間至少為3秒 14. 信號機從自動控制方式轉入手動控制方式時,應保持原有相位的最小安全時間;從手動控制方式轉入自動控制方式時,信號狀態不能突變;各相位信號應保持轉換時刻的狀態。并從當前信號狀態開始以自動控制方式運行。(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 15. 信號機應具備手動控制功能 16. 當出現綠沖突、某信號組所有紅燈均熄滅或信號燈組紅燈、綠燈同時點亮時,信號機應能立即自動切斷信號輸出通道,轉入黃閃或關燈狀態(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 17. 信號機應能對所有運行期間發生的故障信息以代碼或文本形式進行存儲記錄。所存儲的信息應能在信號機或與信號機相連的外部設備上顯示、查閱(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 18. 當信號機無法正常工作時,應能通過獨立的黃閃控制裝置將信號輸出切換為黃閃狀態。(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 19. 信號機應能實現至少6個相位控制;應能提供至少6個獨立信號組輸出;應能設置10種以上控制方案;具有設置至少10個時段的定時控制功能。(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 20. 信號機應能提供至少8個車輛檢測接口,應能設置最小綠燈時間、最大綠燈時間,應能根據檢測器的信號自動延長綠燈時間,直到達到最大綠燈時間。(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 21. 上傳信息檢查:將信號機通過通信接口與測試用上位控制計算機連接,應能通過計算機查詢信號機的檢測器信息、流量統計信息、信號機故障信息、信號燈燈色信息、信號機特征參數、時間信息等內容。(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 22. 下傳信息檢查:將信號機通過通信接口與測試用上位控制計算機連接,控制計算機應能對信號機進行時間信息、狀態查詢信息、配時方案信息、工作方式、燈色信息等內容進行設定,信號機應能接受指令,并按指令運行。(以國家部級授權機構出具的有效檢驗報告復印件數據為準) 23.此次建設的道路交通信號控制機必須能接入政和縣交警現有的信號機控制平臺并接受管理,所需的系統對接及開發費用由投標人承擔。 | 臺 | 1 |
11 | 道路交通信號機輸出板組件 | 單塊信號輸出板可接入≥11路信號,即4個燈組信號(3個紅、黃、綠機動車燈組和1個紅、綠行人燈組); | 塊 | 4 |
12 | 道路交通信號機主控板組件 | 若原主控板故障,用于替換主板所用 | 塊 | 1 |
13 | 電源板組件 | 若原電源板故障,用于替換電源板所用 | 塊 | 1 |
14 | 道路交通信號控制機RF接收板與天線組件 | 用于遙控器控制信號燈 | 臺 | 1 |
15 | 遙控器 | 無線遙控,最大控制距離100米,可對路口紅綠燈進行步進控制,相位鎖定 | 個 | 1 |
16 | 信號機機柜基礎 | 基礎總體尺寸:長×寬×深按實際箱體而定,基礎上部應高于地平面至少200mm,地下部分的基礎應>500mm; 機箱基礎與位置與機動車道、非機動車道等易發生危險區域間隔距離應>50cm,確保預留足夠安全空間 底座基板和座體用200號砼現場澆筑,中間要求加基礎地籠,基礎地籠尺寸沒有絕對限制,但地表面與機柜相連尺寸要求長*寬=500mm*400mm,固定螺絲直徑12mm; 基座需預置線纜管道,用直徑80~100mm的鍍鋅鋼管,預置數量取決于現場線纜數量,在機座體內折90°彎道,與機柜窨井相連,管道內預留穿線引導鐵絲 | 項 | 1 |
二 | 電子警察部分 | |||
1 | 一體化電子警察抓拍單元 | 1. Sony 1英寸 GS CMOS鏡頭,不低于700萬像素,抓拍分辨率支持不低于3392(H) ×2072(V),內含智能交通高清攝像機,含深度學習芯片 2. 支持通過OSD實時顯示補光燈狀態,可實現開啟/關閉、時控/光控、正常/異常等補光燈的狀態信息 3. 設備與PC之間用150米五類非屏蔽網線進行直連,PC端通過命令行程序連續發送1000個PING包(ICMP協議,32bytes),重復測試3次,每次丟包數應不大于2個。 4. 支持TCP/IP、HTTP、HTTPS、FTP、DNS、RTP、RTSP、RTC、NTP、UpnP、IPv6,DHCP、802.1x等網絡協議。 5. 視頻壓縮標準支持H.265,H.264、MJPEG。 6. 支持低延時模式,當開啟低延時模式時,視頻延時≤200ms 7. 支持開啟、關閉車牌的亮度補償功能 8. 支持前排乘員人臉增透功能。 9. 在IE瀏覽器下,具有可通過框選放大該監控區域的視頻圖像功能 10. 設備具有黑白名單功能,可設置IP或者MAC地址。 11. 在現場傾斜的一定情況下可對車牌的特征信息進行識別,包括車輛號牌、車身顏色、車輛類型、車輛品牌以及車輛子品牌等功能 12. 支持IP地址獲取功能,樣機接入網絡時,可自動獲取IP地址,并可根據IP地址搜索到設備。 13. 支持場景白天/夜晚、區域測光、逆光/順光亮度補償設置選項 14. 對設備支持的不同類型數據具有分時段控制抓拍功能。 15. 支持內部網絡交換功能,支持將串口設備和指定IP網絡設備進行數據透明傳輸功能 16. 支持多種類型圖片上傳,圖片數據種類可支持全景圖、合成圖、車牌小圖、特定圖、人臉圖和二值化圖等格式圖片數據。 17. 在實時記錄通行車輛同時,具備主/副駕駛員人臉檢測功能;可對扣取的人臉圖片的疊加位置/大小進行調節。 18. 支持對違章行為的多疑圖片記錄抓拍,并做圖片合成處理,圖片合成可以配置多種合成方式。 19. 設備在網絡升級過程,網絡異常導致升級失敗時,重啟設備仍可支持升級前版本 20. 支持本地CVBS圖像輸出接口(BNC),可實時監控圖像。 21. 支持跨瀏覽器功能,支持360瀏覽器、IE瀏覽器、客戶端軟件、谷歌瀏覽器、火狐瀏覽器、搜狗瀏覽器、百度瀏覽器等遠程監看方式,可實時監控圖像的同時輸出抓拍到的車輛信息(以國家部級授權機構出具的有效檢測報告復印件為準) 22. 支持供圖像OSD信息顯示,信息包括 通道號、日期和時間(精確到毫秒) 23. 支持在抓拍圖片上疊加抓拍時間、地點、車道號、限速值、車輛品牌、車速、車身顏色、車牌號碼等信息 24. 亮度(灰度)鑒別等級≥12級(輸入為13級) 25. 支持數字3D降噪功能,能通過菜單設置功能 開啟/關閉 26. 支持IE瀏覽器或客戶端軟件設置透霧功能開啟/關閉 27. 支持8塊感興趣區域增加編碼功能,能通過菜單設置功能開啟或關閉 28. 支持快門自適應,支持快門1/1s~1/100000s可調 29. 可選配內置SSD存儲器,容量支持512GB或以上(以國家部級授權機構出具的有效檢測報告復印件為準) 30. 支持按車道屬性設置,判定車輛行駛方向,車輛行駛方向包含:南向北、北向南、西向東、東向西、來向、去向、左轉、右轉等 31. 支持通過瀏覽器或客戶端手動抓拍圖片,或當視頻畫面出現車輛時自動抓拍圖片,或外部觸發接口抓拍圖片,圖片模式為JPEG,圖片質量可設。 32. 支持錄像回放功能,可直接在客戶端回放,提供快進,慢放,暫停,幀放等功能 33. 支持抓拍、錄像時添加水印,圖片、視頻防篡改 34. 支持錄像和圖片通過FTP方式上傳至設定的FTP服務器 35. 在視音頻信號處于監看或錄像狀態時,圖像畫面中信息無明顯缺損,物體移動時圖片邊緣無明顯的鋸齒、拉毛現象。 36. 支持根據監控畫面的亮度變化自動調節鏡頭光圈大小 37. 支持能對網絡參數、圖像參數、串口控制參數、報警參數進行設置和修改,圖像參數如飽和度、亮度、對比度、銳度等 38. 支持違章片段錄像并上傳(在低于16Mbps碼流下,不少于5秒),支持預錄時間設置 39. 支持設置自動維護重啟時間 40. 內置陀螺儀,可實現姿態異常檢測,并報警輸出(以國家部級授權機構出具的有效檢測報告復印件為準) 41. 支持溫度和濕度感應功能,可通過WEB或客戶端設置溫、濕度閥值;當溫度或濕度達到預設閥值時,將開啟風扇轉動散熱 42. 支持圖像旋轉,可配置90度、180度和270度旋轉配置功能,適用于走廊模式和鏡像應用模式 43. 支持車輛檢測技術故障檢測功能,并能上報車輛檢測技術故障信息,上報時間小于60秒 44. 支持對行駛在車道內的新能源車車牌進行識別;支持對行駛在車道內的車輛的停車行為進行檢測 45. 支持識別前車窗是否有懸掛物;支持可識別前車窗是否有年檢標志 46. 支持識別3000種車輛子品牌各類(區分年份) 47. 支持在實時記錄通行車輛同時,可檢測駕駛員/副駕駛員是否系安全帶;支持對駕駛員行車時打電話動作的檢測; 48. 支持識別藍(小車)、黃(公交車、大貨車)、黑(涉外車牌)、白(警用車牌)、綠(農用車牌)、紅(企業內部使用)等車牌顏色 49. 支持車輛捕獲和車牌識別功能,在天氣晴朗無霧,白天環境光照度不低于200lx,夜晚輔助光照度不高于30lx的情況下,白天準確率≥99.9%;晚上準確率≥99.9%(以國家部級授權機構出具的有效檢測報告復印件為準) 50. 支持占用專用車道識別功能,對占用專用車道(非機動車道、公交車道、大車占道)行駛抓拍功能 51. 支持車身顏色識別功能,能對13種車身顏色進行識別,包括:黑、白、灰、紅、綠、藍、黃、粉、紫、棕、青、金、橙,在天氣晴朗無霧,白天環境光照度不低于200lx,夜晚輔助光照度不高于30lx的情況下,白天準確率≥99.9%;晚上準確率≥99.9%(以國家部級授權機構出具的有效檢測報告復印件為準) 52. 設備在實時記錄通行車輛的同時,具備打開遮陽板狀態檢測功能,區分主/副駕駛位,白天準確率≥99.9%;晚上準確率≥99.9%(以國家部級授權機構出具的有效檢測報告復印件為準) 53. 支持駕駛員抽煙識別功能 54. 設備在實時記錄通行車輛同時,具備駕駛室人臉摳圖功能,抓拍圖片可以看清人臉,并可單獨保存小圖上傳,在天氣晴朗無霧,白天環境光照度不低于200lx,夜晚輔助光照度不高于30lx的情況下,白天準確率≥99.9%;晚上準確率≥95%(以國家部級授權機構出具的有效檢測報告復印件為準) 55. 防護等級IP66,防暴等級IK10 56. 工作溫度:﹣40℃~﹢80℃ | 臺 | 4 |
2 | 1英寸C接口12mm鏡頭 | 800萬像素1英寸C接口12mm鏡頭 | 個 | 4 |
3 | 三維萬向節支架 | 三維萬向節支架,支架數=LED頻閃補光燈數量+一體化抓拍單元數量 | 個 | 16 |
4 | LED頻閃補光燈(本項目核心產品) | 能清晰識別補光燈區域范圍內的人、車、物特征,每個車道配置1臺 1. 集成數字式照度傳感器,具備自動光感功能 2. 補光類型:頻閃補光; 3. 光照角度:25°; 4. 色溫范圍:6000-6700K 5. 日夜功能:支持環境亮度檢測,低照度下自動開啟 6. 同步接口:1路頻閃觸發輸入,1路抓拍觸發輸入,1路頻閃同步輸出(開關量); 7. 通訊接口:1個RS485,支持在線升級; 8. 支持頻閃亮度30級可調 9. 支持頻閃頻率、頻閃持續時間、頻閃延時等參數可調 10. 支持遠程控制功能,支持通過特定相機遠程控制亮度等級及補光燈點亮/熄滅 11. 環境亮度:支持環境亮度閥值可調; 12. 同步功能:支持視頻同步補光和抓拍同步補光; 13. 響應時間:≤45us 14. 光照度:為防止光污染,要求20米光照度≤30lx,平均功率≤24W 15. 故障顯示:支持遠程顯示補光燈狀態; 16. 工作溫度:-40℃~+80℃ 17. 防護等級:IP66 18. 供電方式:AC220V/50Hz; 19. 靜電放電等級接觸放電6KV,空氣放電8KV | 臺 | 12 |
5 | 智能交通終端管理設備(2000G) | 1. 4個RJ45 100M網口,2個RJ45 1000M網口 2. 支持不少于4個3.5/2.5英寸SATA硬盤接口硬盤,標配2TB硬盤,最大兼容6TB硬盤(以國家部級授權機構出具的有效檢測報告復印件為準) 3. 1個DC12V輸出接口、1個一鍵復位按鈕,1個HDMI接口、1個VGA接口、1個eSATA接口,2個RS232接口、4個RS485接口、4個報警輸入接口、4個報警輸出接口、1個音頻輸入接口、1個音頻輸出接口、2個USB接口 4. 支持4路模擬視頻接入 5. 可接入12路高清網絡攝像機和4個BNC接口模擬攝像機 6. 支持通過VGA、HDMI輸出功能進行圖片、視頻實時預覽,支持歷時圖片查看 7. 支持LCD顯示及設置系統時間,顯示設備IP、硬盤個數及故障硬盤提示 8. 需通過正確的用戶名密碼登錄設備 9. 支持12路圖片、16路錄像實時預覽及存儲 10. 錄像、圖片文件無法在IE界面直接刪除、修改,智能通過循環覆蓋和硬盤格式化操作 11. 支持圖片、錄像遠程查詢、備份功能 12. 支持水印設置驗證圖片是否被篡改 13. 圖片合成:支持違章圖片合成,支持合成順序及特寫選擇 14. 支持對模擬視頻進行編碼,并傳送至客戶端 15. 支持在IE界面抓圖,格式為JPEG 16. 支持按通道號、日期時間等分文件夾備份圖片至客戶端。 17. 支持視頻中疊加通道信息、日期時間信息,支持在圖片上疊加車牌、車道、違章類型等信息 18. 支持數據傳輸可在光纖接口和網絡接口之間實現切換,不需要重啟設備 19. 支持遠程登錄功能 20. 支持數據上傳功能 21. 支持存儲數據防刪改,錄像圖片文件無法直接刪除,只能通過循環覆蓋和硬盤格式化 22. 支持對網絡接入和轉發流量監控統計 23. 支持硬盤smart自檢,顯示硬盤狀態、故障提示 24. 支持黑名單報警功能,支持白名單自動過濾,支持車牌模糊查詢 25. 支持實時顯示接入的前端設備的工作狀態、溫度及工作時間等信息 26. 支持違法圖片下載命名格式自定義 27. 支持選擇合成圖片的分辨率、支持區分通道分別設置合成圖片的大小、支持根據選擇的原始圖序號進行特寫放大、支持根據實際場景分別設置大車和小車的合成特寫圖片的放大倍數、支持前后套牌抓拍,合成抓拍車頭和車尾的卡口圖片、支持匹配前端卡口和電警,實現違章與卡口合成,合成方式四合一、六合一可選(以國家部級授權機構出具的有效檢測報告復印件為準) 28. 支持區間測速功能 29. 支持顯示連接在1~8網口上的前端設備IP和設備名稱等信息 30. 支持對車輛違法全過程進行片段錄像,并能實現違法片段錄像回放 31. 支持故障自動恢復功能 32. 支持FTP服務器存儲功能 33. 支持斷網續傳功能 34. 支持本地備份功能,可通過eSATA和USB接口備份圖片及錄像數據 35. 工作溫度:-40℃~+80℃ | 臺 | 1 |
6 | 智能交通紅綠燈信號檢測器 | 最多可接入4個方向16個220V/AC紅綠燈(每個方向最多4個);一個路口可用一臺(不超過四個方向)。 | 臺 | 1 |
7 | 電警抱桿機箱(含供電模塊成套) | 650mm*450mm*400mm,含50mm高防雨頂,前單開門,箱體噴塑,采用優質冷軋板,板材厚度門板1.5mm,箱體1.5mm,后背焊接固定支架 | 個 | 1 |
8 | 系統集成技術服務費 | 按照福建省公安廳執法規范化標準要求執行《安全防范視頻監控聯網系統信息傳輸、交換、控制技術要求》標準(GB/T28181-2011):規范圖像標注信息、規范圖像時鐘信息、規范圖像地址信息。并確保系統的完整性和統一性。執行《社會治安綜合治理綜治中心建設與管理規范》(GB/T33200-2016)執行[閩公警督傳發〔2014〕17號]文件,并接入福建省公安視頻信息安全平臺與南平市公安局視頻信息共享及聯網平臺。必須符合福建省公安廳《閩公科通傳發[2015]26號》公安信息網終端安全管理規范。執行福建省公安機關公共安全技術防范監督管理實施細則(閩公綜2015284號)要求,執行《安全防范工程技術規范》(GB50348)國家標準及《安全防范工程程序與要求》(GA/T75)規定,包含項目招標清單工程建設所有內容、項目驗收后交鑰匙模式正常投入使用的保障軟硬件及保障性系統和輔助設備,系統穩定運行投入使用所需保障的相關費用已全部包含在中標價格內。 | 年 | 3 |